KSR2の後継機として購入したスズキ ADDRESS V125G。
盗難防止アラーム、サイドスタンド、リアキャリア、ＤＣソケットなどの実用的な装備を備えつつ、メーカ自らが「通勤特急」と銘打つ街中最速（クラス）の２種スクーター。
流通在庫から探してもらったマイチェン前の旧モデル（Ｋ７）、2007年8月に発売された「パールグラスホワイトNo.2」って限定2000台の代物(*)。

*：マイナーチェンジ後からは正式カラーになりました

１．購入までの経緯
２．ファースト・インプレッション
３．リム・ステッカーの貼り付け（MDFリムストライプ）
４．セカンド・インプレッション
５．ホーン交換（株式会社ワイド　Multi Beat Horn）

６．テールランプのＬＥＤ化（初代ＷＩＳＨから流用）
７．ミラーの交換（KIJIMA ミニミラー）
８．ホーン交換２（Ｂｏｓｃｈ　ラリーストラーダ）
９．ブレーキ・ロータとパッドの交換（Brakingディスクロータ＋ Daytona赤パッド）
１０．メーター照明のＬＥＤ化（洋物品）

１１．リア・ブレーキの交換（Daytonaプロブレーキシュー）
１２．バッテリーの交換（台湾ユアサ製）
１３．樹脂パーツの白濁除去（LAVEN　プラスチック光沢復活剤）
１４．オイルとエレメント交換（Castrol 4T＋東単OIL FILTER）
１５．タイヤ交換（IRC MB520）

１６．エア・クリーナー交換（Daytona製もどき）
１７．樹脂パーツの白濁除去２（SOFT99　未塗装樹脂リフレッシュ）