メップ岳（利別目名川本流）
２００９年９月５日
Hozuさん（ラリーグラス）、玉ちゃん、山遊人
メップ岳（1147�叩砲麓躱貉害瑤瞭酖譟┐擦燭閉�と今金町の町境に位置する。西隣のカスベ岳（1049�叩砲箸△錣擦銅腓棒兩禊�に登られているようだ。今回は利別目名川からメップの夏のピークを目指した。
ゲート前に車を置き、林道を歩き始める。とてもきれいな林道で道路脇も広く刈り払われていた。小一時間歩いて入渓予定地に到着する。
林道から川へ刈り払いされた法面を降りると、すぐ下流にこれから遡行する本流と目名一の沢を分ける二股が確認できた。
目名川本流は小さな流れだったが、岩盤を流れる所が頻繁に出てくる。難しいところもなく、滑りもなく快適に遡行できる沢だ。
この沢は山頂までほぼ一直線に突き上げている沢で、入渓して４０分、標高400�辰魏瓩�ると、上部に沢の全容を見通すことができた。白い流れとなった滝も小さいながら幾つかうかがえた。「ほ〜っ、で、頂上は？？？」 どれだろう？沢型は稜線に突き上げており、この稜線を右手に辿ったところが頂上のようである。
標高500�蛋宛紊�ら滝が断続的に現れる。岩盤をつたい落ちる滝が多いが、よく観察すると全て登れるものであった。ぐんぐんと高度が上がっていく。
７時半を過ぎて、CO560二股は右に入る。
CO680で『山と谷』に紹介されている樋状の滝となる。出口のスタンスが微妙だったが、水流が少なかったので、樋に沿ってフリーで滝の上に出ることができた。女性のHozuさんには少々厳しいかな？と、ロープを出した。８時になって小休止した。岩盤の上に土が乗り、そこにイタドリなどが生えている急斜面。そこにスタンスを作って腰を下ろした。
朝方はガスが架かったり消えたりしていた空も、次第に青空が広がってきていた。藪も背が低く、周囲の山並みが変容していくので、「登ってるぞ〜」という感じで、これが気持ちよい。
水が消えて、左手に岩稜が迫ってきた。「稜線は近いな。」そう思いつつ、その脇を登った。僅かな二股があった。それを見て、先頭の玉ちゃんへ「左の沢型へ入ろう。」と指示したのだが、、、、これは右の方が良かったかもしれない。
直接頂上へ出るはずだったのだが、結果、頂上から西へ派生する尾根上に出てしまったようだ。
頂上まで少々藪を漕がされたが、それも青空の下では苦にならない。２０分ほどネマガリダケと灌木の藪を漕いで頂上へ出ることができた。
膝下程度の笹の広場となっている頂上、三角点は直ぐに見つかった。頂上標識はない。しかし、良く見ると頂上として建てられていたであろう鉄パイプが笹の下に横たわっていた。
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頂上からの展望はすこぶる良く、北方に狩場山塊、西にカスベ岳の大きな山容を見せている。頂上から四方へ派生する尾根は柔らかな曲線となって広がっていた。
セオリーどおり（？）、下りは目名一の沢を下る。
藪を漕いで来た西尾根は、標高差で100�嘆爾辰臣賄世�ら右手に延びるメップ岳〜カスベ岳を繋ぐ吊尾根と、左手の目名川本流と目名一の沢を分ける中間尾根に分かれる。この二つの尾根の間がこれから下る一の沢の源頭だ。吊尾根の北に出ると真駒内川に降りてしまい、帰路は大きな遠回りをすることになってしまう。メップの頂上から見るとカスベ岳の方向に進めば２つの尾根に出ることができるようだ。
背丈を越すネマガリダケの斜面を下って行くが、ネマガリの背は高くて周囲が良く見渡せず、尾根も地形が判然としない。
吊尾根を左に交わすことができたかな？と思っていたら、右手に下っていく沢型に出た。背の高いネマガリダケの中に洞窟のように下っていく沢型は岩盤で、急傾斜で下っていく。「マズイなこりゃ、真駒内川へ下っちゃう。」と思い、ネマガリダケの急斜面を尾根まで登り返した。コンパスで何度も方向を確認してながら尾根上を忠実に追った。頂上を後にして１時間余り、いきなり樹木が切れ、眼下に広い草付きが広がった。目名一の沢源頭である。
岩盤に薄く土が乗った草付き斜面で大休止した。正面のカスベ岳を眺めながら休息を取る。何となくホッとして皆で行動食を口に入れた。
スリップしないようにと気をつけつつ、雪崩斜面をどんどん下る。ほとんど尻滑り状態だった。
水が出てくると両側斜面に傾斜が出てきて沢型が明瞭になってくる。１０�丹未梁譴鬘害鵑曚彪�垂下降した。捜せばカビが付いたスリングが掛けられた残置の支点があった。古いスリングは新しいものに架け替えた。
CO460二股で小休止する。もう何もないだろうと思っていたところ、最後のラッペルが待っていた。
ここからは平凡な河原歩きとなった。やがて沢に棄てられている鉄製ワイヤーを認めると、Ｈozuさんが右岸を見上げ、斜面を登って行く。狙い通り林道に上がることができた。林道末端まですぐの地点、Hozuさん、良い感してるね〜〜！ 
道南の沢ではメジャールートの筈だけど、ラッペル支点はさほど使われてるとは思えなかった。支点に架けられたスリングを変えたのは２回。数年使われていないようなものだった。そう言えばスリングを変える事も久しぶりだったけど、沢を遡行してこのピークに登る岳人は少ないようだ。
サワヤさん、少なくなってるんだろうか？？
《コースタイム》
車止め(5:35) → 入渓(6:07) → CO560二股(7:35) → 頂上(10:25〜10:55) → CO460二股(14:25) → CO360二股(15:35) → 車止め(16:15)
