昨年の野塚〜楽古に続き、今年も正月は南日高で遊ぶことにした。岳人０２年４月号の『日本のマイナー１２名山』にランクインしたピリカヌプリを目標にした。アイヌ語で“美しい山”の意を持つこの山を、冬季の姿を見、そしてピークに立ちたいと。メンバーは昨年に１人が加わった６人である。昨年同様、天馬街道の道路情報ステーションで前夜泊とした。
１月１日（水） 天候：快晴
初日が勝負。今日、何処まで行けるかが成否のポイントだ。野塚トンネルの十勝口に車をデポ。我々と時を同じくして単独行のおじさんがスノーシューで駐車場を後にする。
川に降りて間もなくトレースを見つけ、その後を辿る。渡渉地点を探さずに済み、時間を得した気分。件の単独行おじさんはいつの間にかいなくなった。「２泊３日でピリカへ行く」と、途中の尾根に取り付いたようだ。
標高５００の“上二股”まで下り、トヨニ川左股を遡行する。出発して約１時間で南東尾根取り付き。小休止して、木のないペロンとした斜面をスキーでジグを切る。降雪の後であれば雪崩れそうで入れない斜面だが、数日間降雪はなく、しっかりと締まった斜面だった。
１時間半の急登の尾根登り、しっかりと汗をかかされた。９時２５分、CO７７３。地図とおり平坦部分があり、テントの設営跡もあった。ここでスキーをデポする。ここからはスッキリとした尾根。１時間歩いて休憩を入れるペースで登る。尾根は雪も締っており順調に高度を稼ぐことが出来た。CO１２５１を越えてアイゼンを着け、樹林帯を抜けてトヨニ南峰の東に吊り尾根を形成する１４７０ピークまで一気に上がると南日高の山並みがドカ〜ンと視界に入ってきた。しばしやまなみを楽しむ。（左写真：１４７０ピークを見上げる）
トヨニ南峰を下るとブロックを城塞のように組んだテン場跡。ここを使おうかとも思ったが、まだ時間は十分にある。更に進んで、北峰を越えた下りの稜線で、十勝側斜面を崩してＣ１とした。北方へ連なる稜線の奥にはピリカヌプリが白い山稜を広げて立ち上がっていた。“美しい山”の名の通りの山だ。（右写真：トヨニ南峰から中央奥がピリカヌプリ）
天気にも恵まれた順調な１日だった。ピリカはすぐそこだ。テン場の整地をしてる最中に、メンバーに相談する。更に前進してＣ２を設けてピークを狙う計画であったが、明日も天気は微笑んでくれるらしい。
ここをベースキャンプとして、一気に頂上をピストンすることにした。
（コースタイム）
(6:45)登山開始（野塚トンネル十勝口）→(7:55〜8:05) トヨニ南東尾根取り付点→(13:10)トヨニ岳南峰：CO１４９３
→(14:05〜10) トヨニ岳北峰：CO１５２９→(14:20)
テン場着 （CO１４８０）
１月２日（木） 天候：快晴
７時前、C１発。北峰から尾根を下り、最初のピークに上がると朝日が上がってきた。予報通りの好天だ。meguが先頭で引っ張リ、CO１５１２ヘ。さらにCO１５００から１５０�嘆爾蝓�後は小さなアップダウンを繰り返し、CO１３３８を越えた最低コルで小休止を入れた。テントを出て約２時間、快調だ。ここからピリカ頂上まで３００�辰魄豕い謀个襪海箸砲覆襦�
標高１４００を越えると、雪稜から雪壁登りに変わった。締った雪に歓声を上げてアイゼンを効かす。「来たぞ〜」口には出さずとも、皆そう叫んでいるような気がした。１０時１０分、Ｃ1を出発して３時間２０分でピリカヌプリの頂に僕らは立った。
３６０度白い山である。白い山が繋がっている。ソエマツから１８３９峰まではハッキリ確認できた。最も高い頂はカムエクだろうか？
地図とにらめっこしながらどのようにテントを進めるか悩み、皆で相談した準備期間を思うと、２日で頂上まで来る事が出来、あっけない気もした。がしかし、より大きな充実感が沸き上がってくる。
皆、一人一人で記念写真を撮り、稜線を下る。CO１３３８手前最低コルで大休止。雲一つない青空にそびえたつ真っ白いピリカを何度も仰ぎ見る。
ポカポカ陽気の中、のんびりとした帰路となった。休憩時に腰を下ろすと、満足感と安心で居眠りをしてしまいそうだった。
（コースタイム）
(6:50) テン場発 →(7:40〜7:45)CO１５１２ →(8:45〜8:55) CO１３３８最低コル→(10:10〜10:15)ピリカヌプリ頂上
→(11:00〜11:25)CO１３３８最低コル→(13:45) テン場帰着
１月３日（木） 天候：快晴
２日目の夜は冷え込んだ。シュラフ、シュラフカバーの口をガッチリと閉じ、シュラフの中で丸まっていたが、それでも冷気が入り込んでくる。そうして朝を迎えた。天気予報では、今日から下り坂と報じていたが、今朝も星が瞬き、天気は持ってくれた。ラーメンを食べ、テントを畳む。
北峰を越えたところで３人のパーティーとすれ違う。ピリカへ向かう旭川山岳会だった。今日は下るだけ。天気も良く、精神的にも非常に楽である。道中休まず、登ってきた南東尾根を１２５１まで一気に下って小休止。ルート選択で迷った野塚からの国境稜線は穏やかだ。あのコースを使ったら成功していただろうか？ （右写真：ピリカ頂上で）
（コースタイム）
７：０５ C１出発 → ８：３５〜８：５５ トヨニ岳南東尾
根：CO１２５１
→ １０：０５尾根取り付 →
１１：４０ 野塚トンネル 着
○計画の検討〜 冬の国境稜線をどれだけ歩けるのだろうか？
「北海道１００名山」（道新版）では、『豊似川からトヨニ岳１４９３�辰療貳�根を登り、日高最南カールの真上の平らな尾根に幕営。翌日、トヨニ岳から幾つもの小ピークを超し、約６時間で頂上』とあった。
稜線はトヨニ南峰からピリカヌプリまでは地図上で約６�繊�昨正月の野塚〜楽古縦走の時は概ね１�腺瓜�間で歩いていたことから、トヨニから片道６時間は、妥当な所要時間と考えられた。冬季日帰りは難しい。大事を取って山中３泊が必要と判断した。事前にメンバーである旭川労山のigachanに相談したところ、「もう少し歩けるだろう」であったが、、、、。「余裕を持った行程」で計画をした。
結果は、トヨニ北峰から頂上をピストンできた。天日も良く、稜線はラッセル無しの条件が味方してくれたから。
○取り付ルートの検討〜どうやって国境稜線に上がるか、大いに悩んだ。
�〔酊優肇鵐優觸従仝�から最短で稜線に出る。（１２月１４日に偵察に入った）
�↓，裡泳榾摸戮糧�根を使う。
�０戝供⊂綟鷂圓泙撚爾蝓▲肇茱棒遒鯀未辰�１４９３�辰療貳�根から主稜線へ出る。
��と�△蝋餠�稜線を使うルート。
��は前２ルートより長く（５００�辰曚匹�なあ）、「山と谷」に紹介されているように冬のノーマルルートのようだ。
偵察山行時は風が強く、あんな風に吹かれると、短距離とはいえ稜線ルートは辛いような気がした。岩稜帯の有無などが判らず、稜線歩きの経験の乏しいメンバーにとって安全面でどうなのか。その点、ノーマルルートは、頂上に至るまで樹林帯の中を登ることが期待でき、稜線も太く危険の度合いは低い。しかも、前半１．５�舛硫聾曲發�はスキーが使え、さほど距離のハンディはないと考えられる。
結果、��のコースを使った。実際コースを辿ってみると、多くのパーティーが使っている様子が伺われた。
しかし、初日の単独行の男性は、どうしたんだろう。行動中、見かけることはなかったが、降りてきたら、車はなくなっていたけれど。