朝に札幌を出たものの、占冠でゆっくり昼食を取ったりで、日勝峠の駐車場に着いたのは午後１時になってしまった。前日、付近の山域を歩いたpoyanpyからの情報では風が強いと聞いていたが、心配するほどではなかった。春の北日高の稜線を歩く
熊見山（1175�叩法α仄酳務戞�1383�叩�
２００９年５月２〜３日
メンバー：naga、poyanpy、山遊人
この計画は芽室岳から稜線を縦走してくるpoyanpyと日勝峠で合流して、峠の北方：熊見山〜双珠別岳〜狩振山を歩こうと計画した。ところが、様々な事情から当初の計画は修正され、先行して入山する僕とnagaを後からpoyanpyが追いかけて合流する行動となった。
２日
朝に札幌を出たものの、占冠でゆっくり昼食を取ったりで、日勝峠の駐車場に着いたのは午後１時になってしまった。前日、付近の山域を歩いたpoyanpyからの情報では風が強いと聞いていたが、心配するほどではなかった。
春の日差しが暖かい。腕まくりして駐車場の先に続く沢の中を進んで日高と十勝の国境稜線を目指す。散策路が整備されている斜面を２０分ほど登ると、展望台がある日勝峠に出た。大型トラックが爆音を響かせて行き来する石勝樹海ロードが眼下に見える。たった２０分で国境稜線というのは、、、、なんともあっけない。十勝平野は春霞なのか、霞んでいる。
ここから稜線散歩のスタートである。ラッセルのない春の稜線は気楽である。
峠から標高1190点へ登る。たくさんの足跡が残っている。トンネルから近いこの山域には多くの人が入っているのだろう。地図上では熊見山と記載されている標高1175�壇世牢砲笋�にアップダウンしている稜線上の一つのピークに過ぎず、なんとも登頂感のないピークだった。左手を見下ろすと青い屋根の「三国の沢シェルター」が異様な姿をみせてくれている。
あまり進んでも明朝合流するpoyanpyのアプローチが長くなるし、かといって進まないのも『昨日は何してたの？』とpoyanpyに聞かれそうで情けない。nagaとグズグズ考えながら、しゃべりながら歩くものだから、結局スピードは上がらない。
一旦下って、標高差２００�辰鬟瀬薀瀬蕕氾个辰討い�。
標高1328�奪圈璽�は三角点がある立派なピークで、こちらを「熊見山」と呼ぶ岳人もいるようである。
さあ、１６時を過ぎた。そろそろテン場を決めねばならない。頂上から先の稜線を見下ろすと、十勝側に雪庇（というより「吹き溜り」というのが正確か？）が形成されているが、下るにつれて尾根が丸くなっている。斜面をＬ字に切ってテン場を作るなら、余り高度を下げないで・・・ということで、標高1300�檀婉瓩量擇硫爾縫謄鷯譴鮑遒辰拭�
空は雲が広がり、陽も霞んできた。そして風も強くなってきたようだ。明日は下り坂という天気予報だが、午前中はもってくれればと願いつつ、テントに入る。
夕食は賞味期限が４年も過ぎた山岳グルメの「野菜カレー」をウインナーソーセージを入れてボリュームアップした。数年前はテント内で良く食べた。定番だった。調理が簡単かつ軽量、トッピングも便利で美味しいのに、どうしてなくなっちゃったんだろう？山岳グルメ（スター商事）。
夜半から風が出てきてテントを揺らす。張り出したカンバの枝に継ぎ足したスリングを架けてテントのバックアップとしてシュラフに入った。
＜コースタイム＞
日勝峠駐車場発（13:35） → 熊見山1175��(15:15) → 熊見山1328��(16:20）→ テン場着（16:25）
３日
前夜を日勝峠駐車場で車中泊したpoyanpyから６時１０分に携帯電話が入る。「熊見山に到着。あと１時間はかかるだろう。」ということだった。
風は弱くなっていたが厚い雲が空を覆っている。７時に出発準備開始と考えていたら、poyanpyが到着した。「早いな〜。」
テン場から標高1200�辰泙妊瀬薀瀬蕕伐爾襦Ｉ�が吹き、今日はカッパも着て完全装備である。日高・上川・十勝の三国境界であるピークなど２〜３のポコを日高側から巻いて双珠別岳への登りに入る。風が強くなり視界が悪くなってきた。双朱別頂上では雨が混じり出した。早くも天候が崩れてしまったのか？
リハビリ山中泊が目的だったので、狩振山はまたの機会にということで、ここから下山することにした。
視界は悪いが山腹を走っている電波塔への管理道まで下ればよい。標高差は200�団�である。
真南に向けてハイマツ帯を縫いながら下っていくとスキーバーンが現れた。林間コースのように雪面が続いている。ここでシールを取った。
途中、２，３度スキーを担いで登り返してスキーを楽しんだ。poyanpyのスキーは知っていたが、nagaもなかなかじゃん。できるなら、青空の下で楽しみたかったなあ。
標高1070�檀婉瓩播吐氾禹楡澆隆浜�道に降り、後は道路を下った。１１時前、樹海ロードに降り立った。
仕上げは峠駐車場にデポした車を取りに行くべくヒッチハイクである。ヒッチハイクは25年ぶりかな。カーブが続くこんな国道で止まってくれる車があるのか心配だったが、幸運にも歩き始めて数分で室蘭からの車が止まってくれ、難なくデポ車回収は終了した。
ドライバーにはnagaが行動食として用意してくれた花畑牧場の生キャラメルを進呈した。
＜コースタイム＞
テン場発（7:35） → 双珠別岳（9:05） → スキー遊び（9:20〜10:20）→ 国道着（10:50）