2007.11.09 念願のインチアップ 14→16達成☆
これからは、もっと元気に走りますっ！
MAZDA ROADSTER NB6C H11年式
愛称は 「ティーナ」 号 6万km達成！
6万km達成のドライブはこちら
Ram Air Intake System
Stainless Muffler
Sports Damper & Low Down Spring
Sports Plig Cord & Earth System
Exhaust Manifold
先月 エキマニの交換後、エンジンルームを洗浄。ボンネットを開けて眺める楽しみも増えた。
エキマニはマキシムワークス製。
金管楽器のように光ってる・・・。
5,000回転を超えるあたりからのトルクUPが体感できた！
そこから一気にレットゾーンまで吹け上がるのはまさに快感。
この “サウンド” は息子のハートに届いているようで、
最高の “子守唄” となっています！？
現在、セカンドシートは息子専用です。
ジュニアシートが取れる頃、ローバックシートへ交換したいと考えています。
そして息子と日本一週かーっ☆
今週は3連休だったので、久々にシャンプー洗車で洗ってあげました。
とても ・・・ 嬉しそうでした◎
『私の愛車』 のブログ。 ←ティーナの改造計画とその記録
☆ アイテム ☆
マツダ製のミニカー。 これでいつもツーリング気分になれるのだ～♪
ルームミラーには、てるてる坊主。 いつもにこにこオープンで走れますように・・・。
元気のパワーも出ているらしい。
季節ごとに変わるアイテム。 この時期はイルカ。
息子を乗せた時は、この音を鳴らさないような運転を心がけている。
サンバイザーは必要ないので取り外し、代わりに帽子を愛用している。
アマチュア無線。 ツーリングの時は大活躍☆
純正ナビ付オーディオは壊れてしまったので、軽量化を兼ねて外してあります。
プチドライブの時は “学習機能の付いた気まぐれナビ” をジュニアシートに載せています。
（12キロと重いけど・・・。）
○ ピカデビューⅡ号(改) フルオープン仕様 ○
ベースは、GIANT・WARP DS-2
後で知ったことだが、映画 『メッセンジャー』 でも登場した一台。
初代ピカデビュー号（スケボー仕様）にはない地上高と高速性能を手に入れた。
それによって、真夏の地熱対策・高視野・航続距離UPが可能となった。
高崎花火大会では、その機動力をもって大活躍！
風を切って走る爽快さは、オープンカーに勝るとも劣らない！？
息子の大のお気に入り～♪
そして現在、シートを大幅に改造しました。
手作りのシートは、快適なペダリングを可能にし、長距離走行もOK！
これで息子を乗せて、高崎観音山も登りました。
息子が幼稚園の間は、まだまだ活躍しそうです。
リアの泥除け・SPDペダル（ZEROから移植）を装着し、シートを新調しました★
フロントの泥除けを変更し、ドリンクホルダーを装着しました。★
これでさらに快適な走行が可能になりました！
これで息子と、何処へでも走っていけます。
2008年の高崎花火やみずとぴあ藤岡など、息子を乗せてたくさん走りました。
でも来年の春になったら、ピカデビュー号は卒業です・・・
○ FCR ZERO 2007 model ○
2007.02.24 昨年の夏頃、気になっていたメッセンジャーバイク仕様を購入！
フラットバーだが最近流行のクロスバイクとはちょっと違い、ベースはロードバイク。
GIANTのカテゴリでは、ロードの中の FLATBAR ROAD という位置づけにある。
これからは これで通勤しようと思う。
だから記念にと、積算メーターも付けた。
愛称 “ZERO”
ここから、新しい自転車生活が始まるようにとの思いをこめて。。
私の新しいスタイルが いま、ここから始まる★
そして、上毛三山（赤城・榛名・妙義）イッキ乗りツアー達成時のセッティングがこれ！
ハンドルを最下部へ下げ、余分のパイプをカットしました。
シートは後方へスライドさせました。
SPD から SPL-SL SHIMANO 105 PD-5610 2008model へ交換しました。
シューズは SH-R085
そして 2008年の春
ハブダイナモライトへ交換し、サドルシートにドリンクボトル2本を追加！
これでナイトドライブと水分補給は完璧です！！
もっともっと走れます！ shimano 105
