| ＦＩＡ ＡＬＴＥＲＮＡＴＩＶＥ ＥＮＥＲＧＩＥＳ ＣＵＰ ソーラーカーレース鈴鹿2011 Ｄｒｅａｍクラスに出場[2０11.08.5～6９] |
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| 今年は、モーター、バッテリー、ボデーを変更し、Ｄｒｅａｍクラスに出場し、総合入賞３位を狙いましたが、フリー走行ではステアリングの問題により、タイムが伸びずに２０番グリッドでした。フリー走行後にステアリングとアライメントの調整をすぐさまやり、次の日、その結果が実り、どんどん順位を伸ばし、ベストラップ4:59をだしました。ラップ5:00前半位のペースを保ち、残り時間わずかのところで、総合順位３位になりました。しかし、残り時間１分位のところで補助バッテリ―の配線が燃え、走行不能になり、総合順位7位の結果に終わりました。悔しくも総合入賞を逃しましたが、Ｄｒｅａｍクラス3位入賞しました。来年こそは表彰台に上がれるように頑張りますので、応援よろしくお願いします。 |
| ・大会３日目 [09.0８.２] |
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大会３日目、今日は充電と決勝第２ヒートです。
前日に作ったテルテル坊主の効果も虚しく、天候は大雨です（泣）
朝はソーラーパネルを使用した充電時間となっており、大雨の中ソーラーパネルを甲羅干しして充電です。しかし、殆ど充電されず厳しい状態での決勝第２ヒートとなりそうです。
決勝第２ヒートは速度を落として省エネで走行していましたが、途中で停まってしまいました。何とかピットまで戻ってきて充電です。しかし、天候が悪いため充電する量が少なく決勝終了２０分前に最後の１周できるところまで充電出来たことを願い、ピットアウトしました。何とか１周することができチェッカーフラッグを受ける事ができました。
結果は総合２９位と３８位です。
悪天候の中、メンバー全員が頑張ってくれたおかげで車体が完成し完走することができました。メンバーには、今までよく付いて来てくれたと感謝です。
さらに応援等を行って下さった方々、本当にありがとうございました。
これからも、Ｔｅａｍ ＲＥＧＡＬＩＡソーラーカープロジェクトのご理解・ご支援・応援よろしくお願い致します。 |
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| ・大会２日目 [09.0８.１] |
大会２日目、今日は公式予選と決勝第１ヒートです。
天候はあいにくの雨、たまに曇り空です（泣）
予選の時は雨は止みましたが、路面はウエットで滑りやすい状態です。予選が開始されスタートしましたがタイム計測周の時に、デグナーコーナーで２回転してコースアウトしてしまいました。コースに復帰するのに手間取り、タイムを記録することができませんでした。
第１ヒートでは６２番グリッドからのスタートとなりました。天候は相変わらずの雨で、コンディション的に最悪の状態で、最終の周回数は２６周、平均タイムは約９分台で走行しました。第１ヒート終了時点での順位は２７位。 |
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| ・大会１日目 [09.0７.３１] |
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写真は大会前夜の出発準備完了の写真です。今年は２台で出場します。
大会１日目は公式車検とブリーフィングです。車検は８時から開始し、重量測定・ウインカーなどの補器類の確認・制動試験（35km/h→0km/h 14m以内）・バッテリーの確認・ウエイト確認を行います。
車検も順調に進んでいたと思われたが・・・ウエイト確認で問題発生
ドライバー７０kg制限が復活し、ウエイトの取り付け方がボルトによる固定＆封印をしなければならないのに、固定用ボルトが付いておらず困っていたいた時に救世主が登場！堺市立工業高校の先生が登場、そしてアドバイスだけでなく工具や部品を貸して頂き、車検を無事に合格することができました。
堺市立工業高校の先生方、ありがとうございました。 |
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| ・ソーラーパネル貼り付け [09.0７.２８] |
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| ボディが完成したため塗装しました。斜め前から見ると良い感じです。大会直前になってようやく完成したため急いでソーラーパネルの貼り付けです。思っていた以上に貼り付けに手間取り時間がかかっています（泣）前日になってようやく配線も完了しました。天気予報を見ると天気がいまいち良くない感じです。大会中、天気がもってくれることを祈ってます。大会行ってきます！！ |
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| ・ボディ製作 [09.0７.１０] |
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ボディの製作が着々と進んでいます。骨組は７ｍｍスチレンボードを組み合わせ接着し、骨組としています。
ボディは３Ｄ曲面が作りやすい発砲スチロールの削り出しで製作します。今回使用した発泡スチロールは発砲倍率５０倍の硬質発砲スチロールです。削りやすく発泡スチロール独特のモロモロになりにくいです。しかし、通常の発泡スチロールより重たいので注意が必要です。
上面（ソーラーパネルが乗る面）はスチレンボードの接着のみで面を作っています。
削り出しが終了すると、ガラスクロスを貼り付けて樹脂ででコーティングし、ウレタン塗料で塗装します。 |
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| ・部品取り付け [09.06.13] |
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部品の取り付けが着々と進んでおります。リアアーム・フロントアームの取り付けが完了しました。ようやくソーラーカーらしくなってきました。
さらに、持ち上げてみると軽すぎて驚きます。劇的軽量成功かな。
バッテリー80kg＋人が2人（100kg）乗ってみましたが大丈夫そうです。サスペンションもしっかりストロークしています。少し硬い気もしますが・・・
今年使用するサスペンションは
・フロント→マニトゥ 450pond/inc
・リア→カインドショック 650pond/inc
です。 |
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| ・フレーム輸送 [09.06.6] |
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接着が６割程度完成したため、残りの作業を大学で行うことになり、トラックでフレームを取りに行ってきました。
下に敷いていた常盤ごと頂けることになり、大学に帰ってからの平行を出す必要が無くなり助かりました。
大学に持って帰ってみると思っていた以上に大きく立派なものが出来そうで今後の部品取り付けが楽しみです。 |
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| ・フレーム主接着 [09.06.4] |
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仮接着が完了したので、主接着に入ります。
カーボンの接着を行う際に注意する事が２点あります。
・表面をヤスリ削り、膜をはがす
・アセトンを使い、脱脂をしっかり行う。
この２点をしっかりしなければ剥離します。
接着方法
①まず初めに、ガラスロービングに樹脂を浸透させ角に置きます。←角に丸みをつけるため。
②接着する面に軽く樹脂をローラーで付ける。
③サーフェジングマット（カーボンのフェルト）をその上に置く。
④マットにローラーを使用し樹脂を浸透させる。
⑤45°にカットしたカーボンクロスを貼る。
⑥クロスにローラーを使用し樹脂を浸透させる。
⑦45°にカットしたカーボンクロスをもう一枚貼る。
⑧クロスにローラーを使用し樹脂を浸透させる。
⑨ピールクロスを貼る。←余分な樹脂を除去するため。
⑩ローラー使用し樹脂を浸透させる。←樹脂をかなり多く使用する。
⑪ローラーを使用し脱泡する。←樹脂が少ないと脱泡が困難。
⑫乾燥させる
⑬乾燥したらピールクロスを剥がす。
樹脂を大量に使用します。そのためツナギが樹脂だらけでひどいことになります。
手順をしっかり頭に入れ、作業しなければパニックになり大変なことになります。
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| ・フレーム仮接着 [09.06.2] |
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今日よりフレームの接着に入りました。部品を全部手作業で削り、部品を完成させていたため思っていた以上に時間がかかりました。しかし、全員が頑張ってくれた甲斐あって良い感じです。
接着する前に、アンダーパネルに部品の位置を罫書きます。その罫書きに合わせて、部品を置き位置が合っているか確認します。
確認が終了するとクイックボンドという接着剤を用いて仮接着を行い、主接着を行う際にずれないようにします。このクイックボンドはエポキシ系接着剤で２液混合タイプの接着剤です。名前の通り早く固まります。（5分で硬化、１５分で完全硬化） |
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| ・フレーム製作中 [09.05.28] |
現在、ヤシロコンポジット様のところにメンバーが行きハニカムカーボンの板に罫書きを行い切り出しています。
カーボンに罫書くため、マスキングテープを貼りボールペンにて罫書きを行っております。
全部品の罫書きが終了すると、エアーツールのジグソーを使い切り出しを行います。罫書き線より少し大きめでカットし、サンダーで罫書き線まで全部品を削っていきます。
カーボンを削る時に発生するダストが凄いため、防塵マスクが必需品となっています。作業終了後は全員、真っ黒となり腕がチクチクして痛痒いです。 |
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| ・ピットシャツ [09.05.2] |
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今年はチーム一丸となり大会に臨むため、ピットシャツを製作します。ピットシャツを製作して頂ける会社から完成イメージ図が送られて来ました。
思っていた以上にかっこ良いピットシャツが完成しそうです。
大会等で見かけた時は遠慮なく声をかけてください。 |
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| ・フレームモデル [09.04.13] |
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最近暑くなり、大学内では半袖で過ごせるぐらいになってきました。
新入生もいっぱい入ってくれて現在で8人のメンバーが増えました。
工作センターが、ますます賑やかです。
フレームのモデルが完成しました。このスタイロフォームで製作した部分がハニカムカーボンで作られます。このモデルからボディの骨組みやボディの外形を製作します。
部品の取り付け位置等確認したところ、良い感じでできております。
このまま問題無く進行していくと嬉しいのですが、どうなることやら。今は全力で作業するのみです |
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| ・新入生歓迎 [09.04.7] |
大学の授業も開始され、学校内も賑やかになっています。今日、新たに２人がプロジェクトに参加し、人数も増えようやくプロジェクト活動っぽくなってきました。
多くの技術や知識を身につけてくれるようバックアップを行い、少しでも早くプロジェクトに慣れて欲しいです。 |
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| ・新入生歓迎 [09.04.6] |
明日から大学の授業が開始されます。４日に入学式が行われ、新入生が大学に入って来ました。それに伴い、新入生の部活やプロジェクトへの勧誘が始まりました。
今のところ、2名の参加が決定しています。人数が少ない私たちのチームにとっては大きな力となってくれそうです。
もっと参加してくれる人が増えるようアピールしていきたいです。
参加お持ちしています。 |
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| ・ハニカムカーボン依頼 [09.04.3] |
ハニカムカーボンの購入について大学の許可を得ることが出来ました。そして、ヤシロコンポジット様に正式に製作依頼を行いました。
ヤシロコンポジット様、製作よろしくお願いします。
アルミ部品も着々と完成し、あとはフレームを待つだけとなっています。フレームが到着次第、ボディの作成に移ります。 |
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| ・仮エントリー申請 [09.04.2] |
DREAM CUP 鈴鹿2009のＨＰも完成し、仮エントリーの申請も開始されました。
ＴｅａｍＲＥＧＡＬＩＡも仮エントリーの申請を行いました。今年のＨＰでは参加者専用ページが開設されるらしく、楽しみです。
ＴｅａｍＲＥＧＡＬＩＡは、今回２台出場し「完走」＆「入賞」を目指して頑張ります。 |
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| ・フロントブレーキ [09.02.27] |
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CNC旋盤と使用し、フロントブレーキのブレーキパッドの支柱を作成しました。はめ合いでの取り付けのため精度が求められφ10の穴に対してφ10.05の支柱を作りはめ込みました。
なかなか出来も良くブレーキの取り付けも完了し、反対側のブレーキも作成中です。
カーボンの方は自分たちが思っていた以上に高価で安価にできないか交渉中です。 |
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| ・プレゼンテーション [09.02.24] |
学長や工学部長など先生の前でソーラーカープロジェクトの2008年の活動報告と2009年の活動方針をプレゼンテーションしました。
2009年のチーム目標は「完走は当たり前！チーム一丸となり上位入賞」です。
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| ・ヤシロコンポジット様 [09.02.16] |
本日、岡山コンポジット様にハニカムカーボンや今後の活動について相談しに岡山まで行ってきました。
Team REGALIAの活動等を理解して頂き、ヤシロコンポジット様を紹介して頂きました。
ヤシロコンポジット様は兵庫県の社（現在の加東市）にあり、新幹線のＮ700系のノーズや車内・医療機器部品など様々なカーボン製品を製作している会社です。詳しくはhttp://www.ycp.co.jp/ 。
そして、ハニカムカーボンを製作して頂けることになりました。モノコックの製作は工場の方で作らせて頂けるようです。カーボンについて全く知識の無く接着など初めての自分達にとっては嬉しい限りです。
よろしくお願い致します。
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| ・ソーラーカー製作講習会 受講 [09.02.14] |
| 芦屋大学でソーラーカー製作講習会が行われました。内容はハニカムの接着方法や、レースのマネージメントなど重要な事柄ばかりで自分達にとって大変勉強になりました。困っていた事など気軽に質問することができ、色々な技術等を教えて頂きました。 |
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| ・ロアアーム完成 [09.02.12] |
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ロアーアームの溶接が終了し全アームが完成しました。製作手順はアッパーアームと同じで、治具を製作し、溶接歪みを起こさないようにしました。
ロア・アッパー共に完成したのでアップライトに取り付けてみました。
後は、アップライトの上部をテーパに削る作業が残っています。 |
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| ・アッパーアーム完成 [09.02.10] |
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アッパーアームが完成し、アップライトに取り付けてみました。パイプ径はφ20です。溶接により歪むのを防止するため治具を製作し、治具に固定した状態で溶接を行いました。
右の写真はフロントサスペンションのブラケットです。Ｍ10のネジなんですがピッチが1.25と細かくなってます。 |
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| ・カーボン依頼 [09.02.09] |
フレームに使用するカーボンを「中国ホーマー」様に依頼してました。しかし、中国ホーマー様が大変忙しいため「岡山コンポジット」様を紹介して頂きカーボンを製作して頂けるようになりました。
中国ホーマー様、ありがとうございました。
岡山コンポジット様、よろしくお願いします。 |
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| ・モーター回転試験 [09.02.09] |
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リアアームが完成し、サスペンション・モーター・サイドブレーキも取り付けが完了しました。
そして本日、モーターの回転実験を行いました。
ホイールのバランスがとれておらず振動していますが、良好のようです。早くフレームに取り付け、走行させるのが楽しみです。 |
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| ・リア完成 [09.02.07] |
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ようやくリアアームが完成しました。
リアアーム自体は12月に完成していましたが、サスペンションブラケットの部品が完成しておらず取り付けられていませんでしたが、本日ようやく完成しました。後はフレームに取り付けるだけです。
フロントはブレーキの部品を取り付ける部品を製作しています。 |
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| ・アップライト制作中 [09.01.19] |
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材料のアルミも届き、ついに本格的に制作の開始です。
１月に入ってからは足回りの製作に取り組んでいます。
アップライトの外形がようやく見えてきました。しかし、まだまだ加工するところが多くなかなか前に進みません。 |
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| ・ホームページ完成！ [09.01.11] |
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Team REGALIA専用のホームページが完成しました。
日々の活動報告等を更新して行きたいと思っています。
Team REGALIAの応援よろしくお願いします。 |
