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まずは、全景！ 丁寧に外は拭きましたが、中には「カビ」が・・・(^^; まぁ、自身の古いキットでも、よくあることなので気にはなりませんね。 ちなみに、欠品はありません。一枚のランナーとキャノピー、デカール、 そして、「チューブ入り接着剤」昔の定番です。 「チューブ接着剤」が入らなくなった時も大人の都合に閉口したもの ですよね。シンナー云々って言うなら、こんなところから取り出すやつは いないでしょうがぁ〜とか。 リスク回避のために、大多数の子供から接着剤を取り上げた、大 人の理論に激怒したものです（笑）。 |
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な、なにぃ〜！ （いや、ﾅﾅﾆｲで無く、イッチョンチョン！） 実は、レベルの144と聞いたときに、「彗星あります？」と。まぁ、図々 しいというかなんというか、あきれたやつですがね σ（＾.＾；） 残念ながら、ありませんとの答えでしたが、届いた箱を開いていると、 なんとこんなもの（こんなものとは何だ！）が発見されました。 スタンドとともに、大事にしまってあったところを見るにつけ、故人の思 い入れが感じ取れます。あー感覚が一緒だぁ・・・とか（失礼！） この、プレートがきっと大きく育って、キットを形成することでしょうね。 ジャックと豆の木改？（＾＾； |
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まいどですが、やっぱり勇気が要りまぁ〜す！ （やぁ〜〜！） 思い切って、封を切りました。。。（＾0＾） いつもながら、 この瞬間は緊張しますね。（って、袋ちぎれたわ・・・汗！） 部品の状況で見る限り、デカールは使えるだろうか？接着剤は使え るだろうか？キャノピーは小さくないか？などと妄想を広げます。 え？そもそも、この年代のデカールや接着剤あてにするなって？ ふっ 正論じゃな。しかし、男ならダメとわかっていても・・・＜ばきべき！ |
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部品の状態でのチェックを！ アウトラインの確認が先じゃろ？ふつう。。。（＾0＾） だって、僕普通じゃないもん（ついに、認めたの改？） 良くある「主脚」の状況です。ちうか、「脚柱」はありませんね。（笑） 本当は、このくらい思い切った造形でもキットとしては構わないと思っ ているのですが、口に出しては言えません。 大きなポイントとなるのが、実はカウリングです。排気管の状況をご 覧ください。ここに付いてますという程度です。（＾0＾） 今回は、この部 分にこだわって進めて行きたいと思います。（謎！） |
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続・部品の状態でのチェックを！ アウトラインの確認が先じゃろ？ふつう。。。（＾0＾） だって、僕普通じゃないもん（ついに、認めたの改？） プロペラの直径が少し足りない（ブレードが短い）ことや、タイヤ直 径がやや小さいと思われますが、案外このまま進めるかも？（おい） ちなみに、水平尾翼、胴体のラインはこの時点でまったく触る気が 無いように感じます。（自分のことだろーが！） |
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続・続・部品の状態でのチェックを！ しつこいなぁ。。。（＾＾；；；；） だって、僕普通じゃないって言ったでしょ？ タイヤの反対側です。主翼の下面も確認できますね。蝶型フラッ プは直感的には、長いし小さい感じもしたけど、実際はこんなもんか もしれないなぁ〜と資料を見つつ思っています。 |
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では、ふつーに アウトラインのチェックを！ これが先だよね、普通は。。。（＾＾；；；；） まずは、正面形（平面・上面）です。 それほど、緻密なモデリングするほうじゃないので、翼端はII型以降 だし、これでいいんでねぇ〜？とか。（笑） ただ、カウルはもうちょっとボリューム欲しいなとか、キャノピーが・・・ とかは、考えない・気がつかない振り。ペラも・・・・ |
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サイドビューって言うんですかぁ〜、オスカ〜（おい！） この隼は雌か？いや、雄かぁ〜。なんてね（＾＾；；；；） キャノピーと、ペラと排気管・・・うーーん。。。 機首のカウリングがと思ったけど、実際には排気管位置の変更で ぐっと良くなるかな？とか、キャノピーは、「はかま」はかせれば良いのでは？ とか、妄想が・・・ |
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妄想を画像でやってみた。（＾0＾） 最大多数の最大幸福・・・いや、最小手数の最大幸福＜おいおい！ ってなことで、画像処理で印象を感覚的に変えて見ました。 うーん、許容の範囲かな？ただ、今度は胴体後半が太いところが目立 つなぁ〜〜〜とか、思っちゃうし。（＾＾；；；；） どのあたりで手を打とうかしら・・・＜おいおい！ |
